304L厚壁钢管腐蚀是对不锈钢材料的一种“破坏”。由于这种破坏使许多设备的使用寿命大为缩短而报废。造成大量的人力物力的浪费，使国民经济受到巨大的损失。一些工业发达的国家都曾对厚壁钢管腐蚀所造成的损失进行过调查，这些调查结果是非常惊人的。例如：美国1975年一年由于腐蚀和防腐蚀的费用高达700亿美元之多，单是汽车燃油系统一项的腐蚀，每年就达到100万美元，汽车散热器损失约5200万美元，其它象化工系统、石油系统由于它的环境恶劣，其损失将会更大些。英国腐蚀损失每年约13 .6亿英磅，占国民生产总值的3.5%左右。我国目前虽然还缺乏全国性的统计数字。但据化工部门对十个化工厂的调查，由于腐蚀造成的经济损失为当年生产总值的3-4%。更严重的是由于厚壁钢管腐蚀造成设备跑、冒、滴、漏，因而使许多有害的物质污染了环境，危害人们的生命安全。

    航空工业中飞机和发动机由于不锈钢厚壁钢管腐蚀所造成的经济损失也是非常严重的。例如：美国由于腐蚀而造成的飞机地面维持费用，每飞行一小时为5～12美元，仅洛克希德公司每年用于腐蚀与防护的科研费用就达到百万美元以上。如果由于腐蚀（特别是应力腐蚀和腐蚀疲劳）造成飞机坠毁的机毁人亡的惨案，其损失就难于估量了，而这类事故在飞机飞行史上也是层出不穷的。我国根据历年来外场发生的发动机等级事故归纳了八大故障，几乎都与304L厚壁钢管腐蚀有关：(1) -级压气机不锈钢叶片发生孔蚀，(2)铝叶片发生剥蚀，(3)火焰筒产生裂纹、掉块，(4)涡轮盘槽底出现裂纹，(5) 一级涡轮叶片进、排气边产生裂纹，(6)-、二级导向叶片发生烧蚀，(7)加力筒体裂纹、鼓包，(8)封严滑石涂层的老化脱落等。

    304L厚壁钢管腐蚀不仅造成经济上的损失，往往还由于不锈钢厚壁钢管腐蚀问题不能很好解决而阻碍了新技术的发展。例如：合成尿素新工艺从1915年就已进入中间试验阶段，由于尿素熔融物对碳钢以至不锈钢的腐蚀而不能实现大规模的生产。直到1953年荷兰的斯他来卡那邦提出了往尿素合成塔内加入0.1～3%的氧（对CO2的体积比），由于氧化剂提高了Cr-Ni不锈钢在尿素熔融物中的耐蚀性才有今天年产数十万吨的尿素生产厂。

    由以上事实可知，304L厚壁钢管腐蚀科学和防护技术与现代科学技术的发展有着极为密切的关系，对发展国民经济有着极为重要的意义。因此，必须十分重视腐蚀科学的研究工作。一方面要研究腐蚀发生的原因，另一方面还要认真研究防止腐蚀的措施，以提高设备的使用寿命，尽量将304L厚壁钢管腐蚀控制在最低限度。