车件制轴用不锈钢管选用依据:强度、韧性及耐磨性

    轴用不锈钢管材料选用的主要依据是载荷的性质与大小及精度要求。习惯上都是按照强度,并考虑到韧性与耐磨性要求而选材的。根据轴的承载情况不同,可分为以下几种;

    (1)承受载荷不大的轴  主要考虑轴的刚度、耐磨性和精度。例如一些工作应力较低、强度和韧性要求不高的传动轴和主轴,常采用低、中碳钢(如203545钢)或者不锈钢管304304L316L经正火后使用。若要求轴颈处有一定耐磨性,则选用45钢,并在轴颈处进行表面淬火;对于尺寸较小、精度要求较高的仪表或手表中的轴,可采用高碳钢(Tl0)或高碳易切钢(Yl00Pb)经淬火和低温回火后使用。

(2)承受交变弯曲载荷或交变扭转载荷的轴   属于这类轴的有卷扬机轴和齿轮变速箱轴。

(3)同时承受交变弯曲载荷和交变扭转载荷的轴   属于这类轴的有机床主轴、发动机曲轴、汽轮机主轴等。   

    这两类轴在载荷作用下,应力在轴的裁而上分布是不均匀的,不锈钢管表面部位的应力值最大,愈往中心愈小,至心部达到最小。因此这种承载状态的轴用不锈钢管的选材不一定选淬透性较好的钢种,一般只需淬透轴半径的1213即可。故常选4540Cr45Mn2等钢,先经调质处理,后在轴颈处进行高、中频表面淬火。

    (4)同时承受交变弯曲(或扭转)及拉一压载荷的轴    这类轴如锻锤锤杆、船舶推进器曲轴等。它的整个截面上应力分布基本均匀,因此应选用淬透性较高的不锈钢厚壁管材料,如30CrMnSi40MnB40CrNiMo等钢。一般也是先经调质处理,然后在轴颈处进行表面淬火。

    (5)承受较大冲击载荷,又要求较高耐磨性的形状复杂的轴  属于这类轴的有汽车、拖拉机的变速轴等,可选用低碳合金钢(18Cr2N14WA),先经渗碳处理后,再进行淬火和低温回火。

    以上仅是根据轴承受载荷的状态和性质对不锈钢厚壁管进行选材,实际上还应考虑轴承受载荷的大小和轴的尺寸大小等。制造轴的材料不仅限于上述钢种,还可以选用不锈钢、球墨铸铁和钢合金等。

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