低碳钢或低碳大口径厚壁不锈钢管经过淬火和低温回火(150～200 0C)处理，可得到板条状低碳马氏体组织，这种组织具有较高的强度、良好的塑性和韧性。其机械性能为： =1177～1569N／mm2，a6×100≥10，aE≥60 J lCffl2，可见其综合机械性能与调质钢相似。由于调质钢中碳的质量分数较高，冷成形性和焊接性较差，而低碳马氏体钢仍保持低碳钢的良好冷成形性和焊接性，淬火时不易产生裂纹，淬火后的低温回火比调质钢经淬火后再高温回火要经济，因此低碳马氏体钢的应用范围在不断扩大。

    近年来，低碳马氏体不锈钢管应用在石油、矿山、汽车、拖拉机、农用机械等方面。如汽车用的重要螺栓（缸盖螺栓、连杆螺栓、半轴螺栓），过去用40Cr钢经调质处理(HRC30～38)，现采用15MnVB钢，用冷镦法制造螺栓，尺寸精度高，表面质量好，同时由于低碳钢的强度低，有利于滚压螺纹。经淬火、低温回火后，硬度为HRC38～41，可以获得高的机槭性

能。

    在选用低碳马氏体钢时，应考虑钢中碳的质量分数和淬透性。当大口径厚壁钢管截面较大而淬透性不够时，淬火组织会出现铁索体或其它非马体组织，使机械性能下降。碳的质量分数过低，达不到强度要求，碳的质量分数过高，虽然强度增加，但脆性也增大了。因此，选用钢号要根据大口径厚壁钢管形状、尺寸和强度要求来确定。对于截面小的大口径厚壁钢管，可选用淬透性较低的钢，如16Mn、15MnVB等钢。对于截面较大的大口径厚壁钢管，选用低碳大口径厚壁不锈钢管，如20SiMn2MoV、20CrMn2SiMoV和18Cr2Ni4WA等钢。

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