工频加热是以工频（50周／秒）电流进行感应加热的，因此不需要变频设备，与高、中频感应加热相比工频加热的设备简单，电流透入深度大，因此可进行深层或穿透加热．同时也具有感应加热的生产率高，便于机械化自动化的特点。这对于形状简单的成批生产的中、大型零件是很适用的。如可用于机车车轮、轧辊的表面淬火，也可用于锻造及轧制前的加热．

工频感应加热原理，被加热的零件为轧辊，大口径厚壁管用连续加热的方式进行处理，通过控制零件与感应器间的相对速度可控制加热温度与淬透层的深度．轧辊的加热晦线，为了提高大型零件的最终加热温度，可预先在炉中预热（预热到400℃）然后再进行工频加热，工频加热工艺也包括电规范及热规范，即确定合理的电规范后以加热时间或零件与感应器间的相对移动速度控制加热温度。

工频加热应用举例(1) cb500×1700毫米，9Cr2w钢制冷轧辊，要求表面淬透深度大于8-10毫米，表面硬度按重标24-62规定，生产工艺路线如下：锻压——等温退火——粗加工——调质——精加工——工频淬火—一回火——磨加工——第二次回火，加热时应注意轧辊与感应器同心，为加热均匀使轧辊匀速转动，轧辊与感应器间的相对移动速度可按要求进行调正．电气参数为：电压360-380伏；电流3400--3800安，功率因数为O。52，总加热时间为1分45秒．采用喷水冷却，冷却到≤80℃．大口径厚壁管淬火后立即回火，回火可在一般加热炉中进行，工艺如图17-33．磨加工后的回火工艺．(2 )~840毫米，55号铸钢车轮工频表面淬火，要求硬度HB280-330，淬硬层深度20毫米．车轮用于矿山车辆，零件的加工过程：铸造——正火——粗加工——工频热处理——加工内孔。工频热处理是在联动线上进行的，感应器简图如图17—35所示．车轮由第一感应圈加热至850-900℃，在二次电压为180伏，电流为3300安时需12分钟．加热后将车轮移到冷却圈内喷水冷却，水压为3/AV斤／公分2，垂直喷射，冷却45秒使表面冷却到300℃左右，经几分钟后送入回火感应器加热至450℃．此时二次电流为1500安，其它电参数与淬火时相同．回火后空冷．为加热及冷却均匀使车轮匀速转动．工艺曲线．对于4650毫米ZGCrMnSi车轮加热温度为900℃，其它工艺参数与上述相似．http://www.gbt14976.com/