任何现代先进水平的建设项目和工业生产，都离不开合金钢，例如，建造南京长江大桥，就大量地采用了强度比普通碳钢高三分之一的低合金钢；在航空工业上，必须采用强度比不锈钢厚壁管高3-4倍的超高强度钢来制造各种受力结构；生产大功率发动机，必须采用各种耐高温的特殊钢和合金材料；化学工业上也需要各种耐腐蚀的合金钢。

解放以来，在毛主席无产阶级革命路线的指引下，我国的合金钢生产，从无到有，从少到多，从低级到高级，已初步建立起符合本国资源条件的独立的合金钢体系，逐步满足各工业部门的需要。与解放前相比，我国在合金钢生产方面已取得了巨大的成绩，但是，我国的合金钢体系目前尚不够完善，生产水平与社会主义建设日益增长的需要也还有一定距离。伟大领袖毛主席教导我们说：“中国人民有志气，有能力，一定要在不远的将来，赶上和超过世界先进水平．”我们一定要鼓足干劲，力争上游，在不远的将来实现这一伟大目标。

从机械性能看采用合金钢的必要性工业生产的发展，对钢铁材料的机械性能提出愈来愈高的要求，合金钢首先是为了这一目的而采用的．合金钢机械性能较高的重要原因是它具有较好的淬透性。经淬大、回火处理的不锈钢厚壁管只有在淬火时得到马氏体组织才能获得高强度。例如，超高强度合金钢35S12MnMoV在截面直径60毫米、油中淬火的条件下可以完全淬透，250。C低温回火后可得到a6>170公斤／毫米2，zp>40%，ak>5公斤·米／厘米2的性能．但对于35号碳素钢来说，截面5毫米的薄零件经过在盐水中剧烈冷却的淬火，并经200。C低温回火后，其机械性麓有可能接近于上述水平．可是，这样的冷却条件在生产中是很难实现的，对于需要调质处理的钢材，情况也与此类似．各种合金钢可以在直径从25到200毫米的情况下，淬火后基本上得到马氏体组织，再经高温回火后得到a6>100-120公斤／毫米2，ak>6--10公斤·米／厘米2的优良性能．而对于最常用的45号碳素钢来说，只有在直径<10 -15毫米的情况下，经过水中淬火，400-450。C回火以后，才有可能勉强达到或接近这样的机械性能．直径稍大一些，性能就急剧下降．因此，对于需要高强度高韧性的零件，一般只有采用合金钢才能达到要求，尤其是零件尺寸较大时更是如此．此外，对于需要耐磨的零件，某些合金钢的耐磨性也优于碳钢．http://www.gbt14976.com/