关于大口径厚壁钢管材料在一系列低幅循环之后，再加上一组高幅，其影响结果了解得不多；在这种情况下，高振幅下成长速率较恒定载荷试验所预期的为高，并在失效前继续保持高的速率，这可能是由于开始的低幅载荷对T3状态已产生了软化所致。

McMillan与Pelloux曾作过一组有指导意义的试验，根据大口径钢管断口表面上的条纹间距来测定不同载荷程序对微观裂纹成长速率的影响。这些试验是用铝合金进行的。当最大载荷保持恒定并变化其载荷幅时，预加载荷历程对裂纹成长的影响可忽略不计。也就是说，在载荷幅改变后，

随后载荷幅程序的条纹间距，在新程序最初一个循环中，达到稳定和均匀的数值。相反的程序，对这些结果亦没有影响。假使载荷幅范围保持恒定并改变其最大载荷时，则发现有交互作用。大口径厚壁钢管在增加最大载荷幅的程序中，新程序的第一次循环通常产生一种异常宽的条纹。随后在这种载荷幅循环中则出现一些较小的、稳定的条纹间距。在一定的最大载荷条件下，降低其最大载荷幅程序的裂纹，大口径厚壁钢管成长速率比在增加程序条件下为低。这一行为，可能是由于在前面较高的最大载荷程序中出现硬化和残余压应力所致。这些研究得出的重要结论是：在测定裂纹成长速率中，最大载荷比载荷幅范围更为重要。http://www.gbt14976.com/